1996年，綠源起步于浙江金華。

在綠源總裁胡繼紅看來(lái)，“產(chǎn)品能不能做出來(lái)，能不能檢驗(yàn)合格”是起步期的綠源最為忐忑的，此時(shí)，顯然談不上營(yíng)銷(xiāo)或品牌。

“綠源是‘奧迪’起步，4個(gè)0。”胡繼紅笑道，“產(chǎn)品、市場(chǎng)、資金、人才，我們一樣都沒(méi)有?！碑?dāng)時(shí)，國(guó)外市場(chǎng)除日本松下有成品外，想要在中國(guó)市場(chǎng)找到成熟的電動(dòng)車(chē)產(chǎn)品十分不易。當(dāng)時(shí)，千鶴有了批量化的電動(dòng)車(chē)產(chǎn)品生產(chǎn)并在上海銷(xiāo)售。此時(shí)，市場(chǎng)和消費(fèi)者對(duì)電動(dòng)車(chē)并沒(méi)有清晰的概念?！安簧偻瑢W(xué)給我打電話(huà)，問(wèn)我什么是電動(dòng)車(chē)。”胡繼紅說(shuō)，“剛開(kāi)始還不停地解釋?zhuān)髞?lái)也懶得解釋了?！?/SPAN>

基于產(chǎn)品研發(fā)的初步成形以及對(duì)市場(chǎng)的堅(jiān)定期待，1997年7月，綠源公司成立?！皬?/SPAN>0到1，每一步成功之前都有無(wú)數(shù)次失敗，幾乎沒(méi)有一件事情能一蹴而就。”胡繼紅說(shuō)。相比普及的代步工具自行車(chē)而言，電動(dòng)車(chē)價(jià)格顯得高不可攀，并不被市場(chǎng)看好，綠源舉步艱難。迫于無(wú)奈，有了第一次的半版報(bào)紙廣告，也來(lái)了不少電話(huà)咨詢(xún)，但產(chǎn)品還是銷(xiāo)不動(dòng)。為了向大眾普及電動(dòng)車(chē)知識(shí)，綠源在杭州武林門(mén)廣場(chǎng)租了一個(gè)場(chǎng)地，做了一個(gè)推廣活動(dòng)。在胡繼紅看來(lái)，這是一個(gè)不經(jīng)意的嘗試?！?/SPAN>1999年7月，酷熱當(dāng)天，從上午開(kāi)始講，到下午人潮如涌?！焙^紅興奮地說(shuō)，“消費(fèi)者開(kāi)始排隊(duì)交押金，真是‘無(wú)心插柳柳成蔭’。”

星星之火可以燎原。終端推銷(xiāo)成了綠源引爆市場(chǎng)的導(dǎo)火索，其終端網(wǎng)點(diǎn)迅速拉開(kāi)，得以快速發(fā)展。2000年以后，綠源已經(jīng)直面大陸鴿、小羚羊、千鶴等當(dāng)時(shí)的電動(dòng)車(chē)領(lǐng)導(dǎo)品牌的競(jìng)爭(zhēng)?！爱?dāng)時(shí)，它們的工業(yè)基礎(chǔ)比我們好，我們?cè)谕庥^上略遜一籌?！焙^紅說(shuō)。綠源將自己的第一代產(chǎn)品命名“綠色奔馳125”，并在宣傳彩頁(yè)上打上“電力擴(kuò)容，與眾不同”，在高懸的橫幅上印上“綠源電動(dòng)車(chē)，上坡如履平地”，不經(jīng)意間的差異化營(yíng)銷(xiāo)，被行業(yè)蓋上了“會(huì)炒作、靠營(yíng)銷(xiāo)出彩”的帽子。顯然，這也告訴我們，這還是一個(gè)“一招制勝”的時(shí)代。而這也為綠源帶來(lái)了夢(mèng)寐以求的高速成長(zhǎng)，2005年，綠源坐上了行業(yè)第一的寶座?！?/SPAN>2007年之前，綠源依靠?jī)?yōu)良的產(chǎn)品樹(shù)立了良好的口碑，僅依靠坐商模式就活得很滋潤(rùn)。”綠源營(yíng)銷(xiāo)副總裁丁霄說(shuō)，“2007年，綠源才真正意義上開(kāi)始組建銷(xiāo)售團(tuán)隊(duì)，以穩(wěn)健的姿態(tài)一路向前。”

這期間，綠源的品牌主張更多體現(xiàn)在對(duì)終端的建設(shè)、對(duì)經(jīng)銷(xiāo)商的一系列培訓(xùn)和對(duì)消費(fèi)者的貼心服務(wù)上，用品質(zhì)贏得消費(fèi)者口碑，以達(dá)到潤(rùn)物細(xì)無(wú)聲的效果。理性是綠源品牌建設(shè)的基調(diào)，而且，每年都實(shí)現(xiàn)了30%~50%的穩(wěn)定增長(zhǎng)，這種狀態(tài)，一直保持到2012年。

2012年，低調(diào)潛行多年的綠源開(kāi)始變革。此時(shí)，綠源不僅是行業(yè)翹楚，而且位列行業(yè)第一陣營(yíng)多年。這年12月，綠源簽約王力宏作為形象代言人。“王力宏的內(nèi)外兼修和綠源的秀外慧中相匹配，蛻變已經(jīng)開(kāi)始?！倍∠稣f(shuō)道。

隨之而來(lái)的是鋪天蓋地的電視廣告，其廣告投放力度已經(jīng)與愛(ài)瑪、雅迪并駕齊驅(qū)，在行業(yè)內(nèi)遙遙領(lǐng)先，彰顯了綠源戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的決心和信心?！袄硇越ㄔO(shè)對(duì)于企業(yè)而言是根本，但感性的東西也要與其匹配?！本G源董事長(zhǎng)倪捷說(shuō)，“老品牌，新角色，把自己看成行業(yè)新兵，這是我們的定位，保持創(chuàng)新，保持對(duì)自己的嚴(yán)格要求和認(rèn)真審視，非常重要。我們?nèi)绻尚?，打個(gè)盹，可能離倒閉只有18個(gè)月?！?/SPAN>

從之前“真的很專(zhuān)業(yè)”到現(xiàn)在的“活力全開(kāi)，安全久遠(yuǎn)”，綠源進(jìn)軍大眾時(shí)尚市場(chǎng)的決心從未如此堅(jiān)定。其戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型并非毫無(wú)根據(jù)，目前，電動(dòng)車(chē)行業(yè)格局初定，由綠源、新日、愛(ài)瑪、雅迪等“四大家族”領(lǐng)軍行業(yè)發(fā)展。然而，受產(chǎn)業(yè)擴(kuò)張、規(guī)模滯漲、市場(chǎng)成熟等因素影響，第一陣營(yíng)的位次爭(zhēng)奪不僅從未停歇，而且愈演愈烈，品牌升級(jí)戰(zhàn)一觸即發(fā)。選擇此時(shí)高調(diào)前行，讓我們看到了綠源常青于行業(yè)的秘訣——在每一個(gè)關(guān)鍵的發(fā)展節(jié)點(diǎn)，從不示弱。

那么，綠源背后的成長(zhǎng)邏輯到底是什么？        

品牌戰(zhàn)略——適度的張揚(yáng)

我們不排斥第一，當(dāng)功力達(dá)到一定的程度，則水到渠成?！^紅

品牌建設(shè)就是于無(wú)聲之處聽(tīng)驚雷。——丁霄

生物學(xué)家告訴世界：速成的生命都是低等的生命。歷史可以濃縮，但歷史的進(jìn)程難以跨越。品牌的成長(zhǎng)亦然。打造品牌不是百米沖刺式的比拼，而是一場(chǎng)馬拉松式的競(jìng)賽。對(duì)品牌的任何急功近利都只能產(chǎn)生拔苗助長(zhǎng)的結(jié)果。不謀而合的是，盤(pán)點(diǎn)綠源的發(fā)展史，我們發(fā)現(xiàn)綠源品牌遵循類(lèi)似的成功密碼：理性和對(duì)節(jié)奏的把握。在綠源看來(lái)，品牌不是刻意追求的事情，也不是張揚(yáng)高調(diào)能促成的，胡繼紅說(shuō)：“做品牌不僅需要強(qiáng)大的投入，更需要持久的耐力。品牌和產(chǎn)品都是需要積累的，群眾的眼睛是雪亮的?！痹谡_的時(shí)機(jī)做正確的事，適度的張揚(yáng)，方為良性發(fā)展。

綠源為自己品牌發(fā)展注入特有的內(nèi)涵：專(zhuān)業(yè)、專(zhuān)注、親情、理性?；谶@樣的品牌宗旨，綠源在品牌推廣上也是徐徐圖之。先是小火慢燉，待時(shí)機(jī)成熟，則大火引爆，以成燎原之勢(shì)。

從品牌建設(shè)初級(jí)的內(nèi)功修煉，到用品質(zhì)贏得消費(fèi)者口碑，達(dá)到潤(rùn)物細(xì)無(wú)聲的效果。彼時(shí)，理性是綠源品牌建設(shè)的基調(diào)。2012年是個(gè)分水嶺，以請(qǐng)王力宏代言為里程碑事件，綠源開(kāi)始在構(gòu)筑品牌高度上大刀闊斧地進(jìn)行戰(zhàn)略投入。

2012年12月，綠源牽手華語(yǔ)樂(lè)壇天王巨星、優(yōu)質(zhì)偶像王力宏，這是綠源以往絕無(wú)僅有的大手筆，并為此做了品牌傳播的革新。如2013年《中國(guó)好聲音》第二季強(qiáng)勢(shì)來(lái)襲，綠源攜手王力宏助陣《中國(guó)好聲音》。除去常態(tài)的廣告轟炸，綠源在8月28～30日策劃了一場(chǎng)競(jìng)猜互動(dòng)活動(dòng)，如加入綠源電動(dòng)車(chē)微信平臺(tái)，并且競(jìng)猜任一組PK勝方，就有機(jī)會(huì)獲得王力宏演唱會(huì)門(mén)票、簽名CD、簽名照片、紀(jì)念版T恤等?；顒?dòng)發(fā)布僅3天，微信收到的回復(fù)信息近5000條。同時(shí)，在結(jié)合線(xiàn)上活動(dòng)的同時(shí)也在線(xiàn)下推出系列主題活動(dòng)，一夜之間，綠源遍布全國(guó)各地的終端門(mén)店煥然一新，門(mén)頭噴繪、櫥窗海報(bào)、X展架等均更換成了王力宏助陣中國(guó)好聲音的主題活動(dòng)……

從線(xiàn)上的互動(dòng)，到線(xiàn)下讓利，這種線(xiàn)上線(xiàn)下互動(dòng)的營(yíng)銷(xiāo)模式，最終達(dá)成多方共贏，綠源的整合營(yíng)銷(xiāo)顯得得心應(yīng)手。而全國(guó)幾千家門(mén)店在短短幾天內(nèi)步調(diào)一致，顯示出綠源團(tuán)隊(duì)強(qiáng)大的執(zhí)行力?！皶r(shí)間短，任務(wù)緊，團(tuán)隊(duì)花費(fèi)很大精力。”綠源營(yíng)銷(xiāo)副總裁丁霄說(shuō)道。

另外，值得稱(chēng)道的是，綠源是電動(dòng)車(chē)行業(yè)最早應(yīng)用網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷(xiāo)的企業(yè)，通過(guò)微博、微信、微電影等新媒體營(yíng)銷(xiāo)平臺(tái)的整合應(yīng)用，有效地提升了綠源的品牌知名度。如2012年綠源籌備了電動(dòng)車(chē)行業(yè)首部微電影《在路上》，為電動(dòng)車(chē)行業(yè)帶來(lái)一股新風(fēng)尚。這部影片承載了綠源15年的文化內(nèi)核和理念宗旨，是電動(dòng)車(chē)行業(yè)首個(gè)嘗試?yán)梦㈦娪斑M(jìn)行品牌歷史描述的企業(yè)。在2012年企業(yè)社會(huì)責(zé)任與公共關(guān)系高峰論壇上，《在路上》還被評(píng)為2012“最具公眾影響力”公益微電影。

2013年，綠源突破性地聯(lián)合媒體開(kāi)始執(zhí)行系列公益活動(dòng)，在全國(guó)11個(gè)省展開(kāi)媒體、消費(fèi)者互動(dòng)活動(dòng)，打造“愛(ài)在路上”等系列主題活動(dòng)，突破了行業(yè)單一的促銷(xiāo)模式，銷(xiāo)售增長(zhǎng)的同時(shí)，也使綠源的品牌力得到進(jìn)一步的提升。這種系統(tǒng)的、立體的品牌戰(zhàn)略無(wú)不加速了綠源的快速發(fā)展?！捌放平ㄔO(shè)就是于無(wú)聲之處聽(tīng)驚雷?！倍∠稣f(shuō)道。“產(chǎn)品要符合市場(chǎng)需求，品質(zhì)要可靠，服務(wù)要健全，離開(kāi)這三樣，再好的營(yíng)銷(xiāo)都是曇花一現(xiàn)。”胡繼紅說(shuō)，“我們不排斥第一，當(dāng)功力達(dá)到一定的程度，則水到渠成。”

產(chǎn)品突破——小步快跑，快速迭代

現(xiàn)在品牌企業(yè)必須塑造自己產(chǎn)品的個(gè)性特征，這也是行業(yè)繁榮的標(biāo)志?！呓?/SPAN>

營(yíng)銷(xiāo)的終點(diǎn)是品牌，起點(diǎn)卻是產(chǎn)品。

綠源告訴我們的品牌真相是：只要你是實(shí)體產(chǎn)品，產(chǎn)品永遠(yuǎn)比品牌重要?！艾F(xiàn)在品牌企業(yè)必須塑造自己產(chǎn)品的個(gè)性特征，這也是行業(yè)繁榮的標(biāo)志?！蹦呓菡f(shuō)道。

電動(dòng)車(chē)是一個(gè)門(mén)檻較低的行業(yè)，90%以上的中小品牌，在新品開(kāi)發(fā)上放棄了自主研發(fā)。在2006～2011年間，電動(dòng)車(chē)企業(yè)開(kāi)始井噴式發(fā)展，行業(yè)迎來(lái)了“車(chē)海時(shí)代”，但隨著市場(chǎng)的飽和與消費(fèi)者需求的不斷變化，同質(zhì)化的問(wèn)題逐漸浮出了水面。

領(lǐng)先者的眼光總是看得遠(yuǎn)一些?！拔遗袛噙@個(gè)行業(yè)2～3年就不會(huì)再有同質(zhì)化，同行之間會(huì)唯恐避之不及?！蹦呓菡f(shuō)。綠源一直在著力打造完全由自己設(shè)計(jì)的產(chǎn)品，持續(xù)提升自己的產(chǎn)品力。

一直以來(lái)綠源豪華款在行業(yè)內(nèi)有口皆碑，南方市場(chǎng)銷(xiāo)量極佳，北方市場(chǎng)由于對(duì)簡(jiǎn)易款車(chē)型的忽略而顯得相對(duì)薄弱。從2012年開(kāi)始，除了安全舒適的標(biāo)準(zhǔn)維持不變以外，綠源通過(guò)產(chǎn)品設(shè)計(jì)的突破和升級(jí)，推出了多款輕巧、簡(jiǎn)約、極具時(shí)尚個(gè)性色彩的簡(jiǎn)易款車(chē)型，引發(fā)了新一輪電動(dòng)自行車(chē)市場(chǎng)的設(shè)計(jì)競(jìng)賽。2012年4月，在上海舉辦的第22屆中國(guó)國(guó)際自行車(chē)展覽會(huì)上，綠源共展出了14款車(chē)型，其中，綠源LS-2L車(chē)型在展會(huì)開(kāi)幕儀式的創(chuàng)新產(chǎn)品評(píng)選頒獎(jiǎng)儀式上獲得了創(chuàng)新產(chǎn)品獎(jiǎng)。綠源開(kāi)始重視簡(jiǎn)易款產(chǎn)品的研發(fā)，并迅速嶄露頭角，很多自主原創(chuàng)的設(shè)計(jì)被同行爭(zhēng)相學(xué)習(xí)和模仿。更重要的是，產(chǎn)品的快速迭代，成就了個(gè)性化消費(fèi)時(shí)代綠源品牌形象的時(shí)尚轉(zhuǎn)型。

綠源的時(shí)代騎士MG-4820TY車(chē)型的推出，更是引領(lǐng)了電動(dòng)車(chē)行業(yè)的時(shí)尚潮流。該車(chē)前面液壓減震，碟剎，配有鞍座鎖，配有原裝電池防盜鐵板，液晶顯示儀表，前大燈采用汽車(chē)疝氣大燈原理，燈光特別亮，同時(shí)燈罩采用綠源特別開(kāi)發(fā)的新型散熱材料，可以承受200℃以上高溫，是一款上檔次、有品位的高端專(zhuān)利車(chē)型，深受年輕一族的喜愛(ài)。

當(dāng)品牌競(jìng)爭(zhēng)到一定程度，產(chǎn)品會(huì)成為彰顯品牌特征的利器。只有當(dāng)產(chǎn)品與品牌匹配，并且能夠強(qiáng)力支撐品牌時(shí)，品牌才能發(fā)生作用。反之，品牌將一名不文。電動(dòng)車(chē)行業(yè)格局已經(jīng)相對(duì)穩(wěn)定，在產(chǎn)品力這個(gè)新馬場(chǎng)角逐，綠源早已整裝待發(fā)。

不僅如此，在設(shè)計(jì)創(chuàng)新的基礎(chǔ)上，品質(zhì)的管控也是綠源產(chǎn)品的差異化所在。

一輛電動(dòng)車(chē)的生產(chǎn)完成，需要經(jīng)過(guò)幾次質(zhì)檢？在綠源，至少要經(jīng)歷5個(gè)輪次：

1.配件要通過(guò)企劃中心、技術(shù)中心、質(zhì)量中心這幾關(guān)，符合需求，才有可能供貨。

2.配件要送到檢測(cè)中心檢測(cè)，并且符合綠源企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，綠源內(nèi)部所生產(chǎn)的配件也不例外。

3.配件到貨后，要經(jīng)過(guò)進(jìn)貨檢驗(yàn)部門(mén)的檢驗(yàn)，檢查合格后才能入庫(kù)。

4.在流水線(xiàn)上，總共有近十道檢查流程，如流水線(xiàn)巡檢，成品車(chē)檢驗(yàn)，復(fù)檢，試騎檢測(cè)，包裝出廠檢驗(yàn)等。

5.經(jīng)銷(xiāo)商產(chǎn)品入庫(kù)時(shí)也需檢驗(yàn)。另外消費(fèi)者選定車(chē)型時(shí)，維修工裝車(chē)時(shí)也要經(jīng)過(guò)整體調(diào)試。

這也是為什么綠源市場(chǎng)價(jià)比同行稍貴，銷(xiāo)量卻遙遙領(lǐng)先的原因所在。在市場(chǎng)上，產(chǎn)品是最好的試金石。

馬化騰說(shuō)過(guò)：“千萬(wàn)不要以為，先進(jìn)入市場(chǎng)就可以高枕無(wú)憂(yōu)。你的安全邊界隨時(shí)有可能被對(duì)手突破。”于是，馬化騰忠告業(yè)界“小步快跑，快速迭代”。綠源前期在品牌投入上相對(duì)保守，產(chǎn)品創(chuàng)新上卻是毫不吝嗇，在倪捷看來(lái)，幾千萬(wàn)的投入都是值得的，因?yàn)楫a(chǎn)品是品牌的內(nèi)核，也是企業(yè)在這個(gè)快速迭代的市場(chǎng)上的競(jìng)爭(zhēng)力所在。