中國(guó)無(wú)人駕駛市場(chǎng)加速分化：專(zhuān)用車(chē)占比突破25%，L4級(jí)技術(shù)商業(yè)化進(jìn)程領(lǐng)先

——2023-2024年度行業(yè)觀察

一、市場(chǎng)結(jié)構(gòu)變化顯著

2023年，中國(guó)無(wú)人駕駛汽車(chē)市場(chǎng)規(guī)模達(dá)118.5億元，其中物流車(chē)、環(huán)衛(wèi)車(chē)等專(zhuān)用汽車(chē)占比20%，至2024年這一比例提升至25%。值得注意的是，L4級(jí)自動(dòng)駕駛車(chē)輛占整體無(wú)人駕駛市場(chǎng)的12%，技術(shù)落地速度超預(yù)期。以馭勢(shì)科技為代表的廠商已推出搭載L4級(jí)功能的商用車(chē)租賃服務(wù)，覆蓋園區(qū)物流等封閉場(chǎng)景。

二、技術(shù)升級(jí)與政策驅(qū)動(dòng)并行

L4級(jí)突破：百度“蘿卜快跑”在武漢實(shí)現(xiàn)全無(wú)人運(yùn)營(yíng)，單日訂單量媲美傳統(tǒng)出租車(chē)，成本降至10公里4-16元；

政策支持：北京、上海等11城開(kāi)放測(cè)試牌照，《自動(dòng)駕駛汽車(chē)運(yùn)輸安全服務(wù)指南》明確L4級(jí)商用路徑；

產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同：激光雷達(dá)價(jià)格同比下降30%，5G-V2X技術(shù)提升道路協(xié)同效率。

三、未來(lái)趨勢(shì)展望

專(zhuān)用車(chē)持續(xù)擴(kuò)張：預(yù)計(jì)2025年物流、環(huán)衛(wèi)領(lǐng)域滲透率將突破35%；

L4級(jí)規(guī)?；崴伲?/span>2024年L3/L4級(jí)滲透率分別達(dá)20%和11%，2030年市場(chǎng)規(guī)?；虺|元；

全球競(jìng)爭(zhēng)格局：中國(guó)企業(yè)通過(guò)“技術(shù)降維”策略，在封閉場(chǎng)景商業(yè)化進(jìn)度上領(lǐng)先國(guó)際廠商。